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2018-05-26

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﹛﹛朝鮮半島局勢持續轉暖。繼朝韓同意在4月底舉行首腦會晤後,美國突然宣佈總統特朗普將於5月底前與朝鮮領導人金正恩會面。半島局勢出現好轉苗頭,固然值得珍惜,但實現半島持久和平的目標還有漫漫長路,既需要朝鮮就實現半島無核化作出切實行動,更需要美國改變敵對態度,放棄制裁。中方一向為朝鮮半島和平穩定作出不懈努力,功不可沒。習近平昨日在與特朗普總統通話時指出,中方堅定致力於實現朝鮮半島無核化、維護朝鮮半島和平穩定,堅持通過對話協商解決問題。中國對美朝領導會面樂見其成,期待美朝言行一致,相關各方共同努力,攜手促進半島與世界和平發展。數月前,美朝雙方還劍拔弩張,威脅要消滅對方。但平昌冬奧之後,朝韓關係融冰,如今美朝關係也出現轉機。對話總比對抗好,美朝雙方若能抓住契機,雙方首腦會面順利在5月底前成事,半島無核化進程有望步入正軌,成為半島邁向和平的轉折點。但國際社會都明白,眼前只是美朝雙方就直接對話發出積極訊息,前行的道路恐怕難以一帆風順。在雙方首腦會面前,華盛頓和平壤還須進行一系列對話,能否就會面細節達成共識尚未可知。特朗普雖然說與金正恩的會面「正在計劃中」,但同時又強調對朝制裁會繼續;日本更對朝鮮態度的改變流露出憂慮。美朝首腦能否按計劃會面,存在諸多變數,釋出對話善意只是解決問題的起點,半島無核化的博弈還將持續。歷史上,朝鮮和韓國曾兩度舉行元首峰會,兩度簽署和平宣言,美國也曾多次派特使赴朝談判,但最終都無法令半島持久和平。其中的關鍵是,各方能否信守承諾,不出爾反爾,就半島的和平進程作出實實在在的努力。朝鮮方面需要切實推行無核化,向國際社會證明其棄核的決心;美國及其盟友則須改變對朝實施的孤立政策,放棄對朝制裁,把制裁的壓力轉化為談判的動力,促使其融入國際社會。半島局勢緩和,有利降低誤判風險,減少生戰生亂的危機,對朝鮮半島乃至全世界都是利好。中國一向為推動朝美關係緩和不懈努力,明確提出「雙暫停」倡議,為對話營造良好氣氛。中方歡迎美朝領導人對話,支持通過協商解決問題。昨日,國家主席習近平應約與美國總統特朗普通電話,就朝鮮半島局勢與兩國關係深入交換意見。美方十分感謝並高度重視中方在朝鮮半島問題上的重要作用,願繼續密切同中方的溝通協調。習近平指出,中方堅定致力於實現朝鮮半島無核化、維護朝鮮半島和平穩定,堅持通過對話協商解決問題。他亦讚賞特朗普政治解決朝鮮半島問題的積極意願,希望美朝雙方盡快啟動接觸對話,爭取取得積極成果。和平必須爭取,機遇需要把握。希望各方繼續努力,推動美朝以對話代替對抗,以和談化解矛盾,真正實現美朝領導人對話,維護朝鮮半島長期和平穩定。消息指,政府將於立法會補選後啟動國歌法本地立法,預計7月立法會休會前進行首讀。立法保障國歌尊嚴天經地義,只要立法原則清晰明確,清除灰色地帶,市民有法可依,執法不存在困難,國歌法立法必須做、盡快做,不應借保障人權和言論自由之名阻礙拖延立法。政府更應通過立法,加強國歌及國歌法的推廣教育,使青少年了解國歌的精神內涵,遵守奏唱國歌的禮儀,增強對國家民族的認同感歸屬感。全國人大常委會已通過將國歌法列入港澳特區基本法附件三的決定,使國歌法成為港澳特區必須遵守的全國性法律,這是維護國家尊嚴、增強國家意識的必要之舉。盡快展開國歌法本地立法,特區政府責無旁貸,應該通過完善相應法規,全面落實國歌法各項規定,確保國歌法在香港得到切實執行。對於國歌法本地立法,本港總有一些人戴「有色眼鏡」來對待,故意拋出所謂貶損國歌定義模糊、執法難、市民容易誤墮法網、二次創作空間受限制等似是而非的理由,有政客更以法例牽涉港人基本權利及自由,提出以「白紙草案」諮詢。這些理由和建議,目的不言而喻,就是放大國歌法本地立法的困難和不利因素,令政府知難而退,更令立法無了期地拖下去,即使能立法,法律效力也大打折扣。國歌同國旗、國徽一樣,是憲法規定的國家象徵。立法維護國歌尊嚴,就是維護國家、民族和全體國人的尊嚴,是所有公民應盡的義務,也是全世界所有國家的共同取態,國歌法絕不是洪水猛獸。因此,政府在開展本地立法時,不僅要進行廣泛公眾諮詢,聽取各方面意見,更要講清楚法律針對的是刻意觸犯國歌法、挑戰國家尊嚴的行為,否則政府不會隨便檢控。同時,由於香港實行普通法制度,與內地的法律體系有所不同,內地的國歌法的若干具體條文,不一定全部適用於香港,本地立法的過程中,需予以適當的平衡。普通法需要明確在何種情況之下會觸犯法律,國歌法立法時,應考慮各種可能的情況,進行仔細處理。例如,國歌法中禁止在公共場合故意篡改國歌歌詞、曲譜,禁止以歪曲、貶損方式奏唱國歌,或者以其他方式侮辱國歌的行為,這一規定備受關注,未來立法時應盡可能詳盡清晰,盡最大限度避免灰色地帶,令市民可以有法可依,有章可循。香港是法治社會,有豐富的立法經驗,國旗法、國徽法早已納入香港基本法附件三,並完成了相關的本地立法程序,只要不將簡單問題複雜化,不誤導公眾、挑撥市民的抵觸情緒,不蓄意拖延立法進程,相信國歌法本地立法也會順利進行。過去一段時期,在一些升國旗和奏唱國歌的莊嚴場合,曾有人故意背向國旗,做出不尊重的手勢;還有一些無知青年學生,在本港舉行國際賽事、奏唱國歌時故意不站立,對國歌發出噓聲。這些行為,暴露出香港國情公民教育的嚴重缺失。因此,有必要把在中小學進行國歌教育納入國歌法立法,強化青少年的國家民族觀念,讓他們了解國旗、國徽、國歌的意義,使他們對國家象徵形成發自內心的尊重,鼓勵公民及組織認真奏唱國歌,表達愛國情感。港鐵公佈業績,去年盈利大升64%至168億元,按照票價調整機制,會有億元回饋乘客,將繼續推出為期半年每程票價97折的措施。港鐵盈利豐厚,但與市民分享的水平明顯偏低。港鐵並非單純的商業機構,而是本港最大最重要的公共交通服務機構,坐享壟斷優勢,但是近年港鐵事故頻生,服務水準非但沒有提升,反而有所下滑,令市民不滿。希望港鐵不要只重視賺錢,而應負起更大社會責任,盡力回饋市民,努力改善服務水平。雖然港鐵一年就賺過百億,但根據現行「可加可減」機制,港鐵有機會於今年6月再次加價,幅度更可能超過3%。港鐵去年盈利為近10年以來新高,反映港鐵財務穩健,發展理想,可惜港鐵不肯減票價,只是凍結票價,以及推出名目複雜的票價優惠,令公眾失望甚至不滿。今年港鐵又賺大錢,各界均呼籲港鐵應繼續凍結票價,且要推出更多優惠,與市民分享更多港鐵發展的紅利。港鐵作為本港唯一的鐵路公司,亦是上市企業,須平衡社會、市民和股東的權益。但是,作為享有壟斷地位和政策傾斜的公共機構,港鐵一方面接受納稅人的資助,另一方面又強調商業原則,更動輒以「照顧股東利益」為由,拒絕拿出更多資源回饋乘客,於情於理都站不住腳。港鐵此前連續7年加價,反映其單純以商業思維運作,在減輕市民負擔、承擔社會責任方面存在明顯不足。政府是港鐵大股東,如何完善港鐵的票價機制、回饋社會,政府需要新思維,回應市民訴求。特首林鄭月娥在參選時於政綱中提出,政府佔港鐵75%股權,每年獲派股息超過40億元,應用股息有針對性地降低市民車費負擔。這個創新構思,既不損害港鐵股東權益,亦遵循取之於民、用之於民的原則,值得肯定。但這個政策構思至今未有實質進展,希望特首言出必行,盡快兌現競選承諾。最受公眾詬病的是,港鐵年年加價,但故障頻頻,表現差強人意。港鐵須明確自身的角色與定位,努力提升服務質素,不應令市民既坐貴車,又要忍受服務水平的下滑。雖然根據「服務表現安排」機制,港鐵每次故障都要罰款,但由於罰款只罰公司不罰個人,阻嚇力有限。各界都認為,港鐵故障處罰,應與管理層薪酬掛u,才能加強問責,減低故障幾率。至於港鐵車費調整機制,應該真正做到「可加可減」。政府應定期檢討可加可減機制,更要將票價調整幅度與港鐵服務水平掛u,確保港鐵致力改善管理,滿足市民日益增長的交通服務需求。直徑米近四層樓高將出口孟加拉助力「帶路」香港文匯報訊據中通社報道,開鑿隧道的專用機械設備--超大直徑盾構機的國際市場一直被歐美及日本品牌壟斷,但這一現狀將很快成為歷史。由中國自主研發的出口海外超大直徑盾構機日前在中交天和機械設備製造有限公司總裝車間下線,將用於中國在海外最大的盾構公路隧道項目--孟加拉國卡納普里河底隧道工程。《環球時報》等內地媒體昨日報道,這台直徑米、長94米、重2,200餘噸的超大直徑泥水氣壓平衡盾構機於本月13日下線,這也是南亞地區投入使用的最大直徑盾構機。現場可見,其巨型圓盤幾乎有四層樓高。中交天和董事長張伯陽說:「這標誌茪什窷W大直徑盾構機的設計研發能力獲得了國際市場的認可。」正研製直徑米盾構機「修建隧道是孟加拉國人民多年的夢想」,在下線儀式上,來自孟加拉國大橋局的總工程師卡比爾·艾斯克森發言稱,截至目前,孟方對隧道項目的進展很滿意,「能夠在如此短的時間內交付,充分展示了『中國速度』。」孟加拉國卡納普里河底隧道工程是中孟印緬經濟走廊的重要一環,是「一帶一路」倡議中的重要組成部分。繼本次孟加拉國隧道項目之後,中交天和正在研製的直徑米泥水平衡盾構機不久後將應用到東南亞首條高速鐵路--印尼雅萬高鐵1號隧道工程中。中交天和機械設備製造有限公司副總經理周駿承認,國際盾構機市場競爭激烈,西方知名品牌憑借其技術及長期建立的品牌優勢,依然佔據國際市場的大部分份額,但在中國「一帶一路」倡議的政策支持下,國際市場上將越來越多地出現中國製造盾構機的身影。另據新華社報道,中國鐵建重工集團去年12月與台灣榮工工程股份有限公司、大陸工程股份有限公司分別簽訂2台6米級土壓平衡盾構機的供貨合同。這標誌茪j陸盾構機首次進入台灣市場,打破了日企在台灣30多年的市場壟斷。

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